На минувшей неделе в здании "Северного морского пароходства" состоялась встреча предприятий судостроительного кластера, где обсудили итоги прошедших двух лет, а также наметили планы на будущее.

В частности, судостроительный кластер в 2022 году планирует строительство речных пассажирских судов с ледовым усилением для осуществления транспортной доступности населения Архангельска и Онежского района, а также проектирование морского судна для Приморского и Мезенского районов Архангельской области. Кроме того, планируется возрождение деревянного судостроения. Об этом сообщает Агентство регионального развития.

В 2022 году запланировано проведение таких региональных и международных деловых мероприятий, как форумы "Порты Арктики" и "Судостроение в Арктике". Предприниматели региона смогут принять участие в бизнес-миссиях в Санкт –Петербург и Мурманскую область.

По словам директора Ассоциации "Судостроительный кластер Архангельской области" Сергея Смирнова, с 2020 по 2021 год была проведена большая работа. В конце декабря прошлого года заключены 4 государственных контракта на услуги финансовой аренды (лизинга) пассажирских судов с ледовым усилением. Новые суда заменят применяемые сегодня буксиры для перевозки организованных групп людей из числа жителей островных территорий Архангельска (острова Кего, Хабарка, Бревенник), и пассажирское судно "Капитан Митягин" в г. Онеге.

В реализацию проекта вовлечены различные участники кластера. Завод-строитель – Архангельский филиал СРЗ "Красная Кузница" АО "ЦС "Звездочка". Дизайн судна был разработан ООО "МАТРИКС Морской Инжиниринг".

На совещании также выступил с докладом генеральный директор Агентства регионального развития Максим Заборский, который рассказал про меры государственной поддержки предприятий судостроительной отрасли. Он отметил, что сейчас для развития бизнеса есть специальные программы, которые помогут предприятию выйти на новый уровень и существенно сэкономить расходы.

Источник: Korabel.ru