В противном случае ледоколов для круглогодичной навигации не хватит, считают в компании

Владельцам арктических терминалов необходимо строительство ледоколов мощностью от 40 МВт с ледовым классом от Icebreaker8. Как передал корреспондент «ПортНьюс», об этом в ходе III делового форума «Порты Арктики» в Архангельске заявил капитан-наставник по арктическим судам Блока безопасности мореплавания ООО «Газпромнефть Шиппинг» Алексей Черепанов.

Ледоколы необходимы для обеспечения проводки танкеров с линейной трассы атомных ледоколов к терминалам и обратно на линейную трассу Севморпути (СМП). «В противном случае круглогодичное судоходство в акватории Северного морского пути не поднять», — считает Алексей Черепанов.

 Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, помимо мощных атомных ледоколов для Арктики необходимо строительство ледоколов меньшей мощности. Например, для работы в Обской губе и Енисейском заливе. В «Росатоме» планируют строительство таких ледоколов на сжиженном природном газе (СПГ).

Источник: ПортНьюс