Проектная документация по ремонтному дноуглублению подходного канала и акватории терминала «Утренний» получила положительное заключение государственной экологической экспертизы.

Строительство терминала «Утренний» в морском порту Сабетта входит в задачи федерального проекта «Северный морской путь», направленного на увеличение грузопотока по СМП к 2024 году до 80 млн тонн.

По своим размерам и проектным отметкам дна, создаваемая акватория обеспечивает безопасность морских и грузовых операций транспортных судов.

Напомним, что общественные слушания по «Проектной документации по ремонтному дноуглублению подходного канала и акватории терминала Утренний» были проведены 27 декабря 2021 года департаментом имущественных и земельных отношений администрации Тазовского района при участии жителей и представителей администрации Тазовского района, общественных организаций, уполномоченных государственных органов, ФГУП «Гидрографическое предприятие», АО «ЛенморНИИпроект».

Общественные слушания по представленной проектной документации, включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду, были признаны состоявшимися.

Параметры подходного канала:

   • Проектная отметка подходного канала – минус 15,00 м БС;

   • Ширина подходного канала – 510 м;

   • Длина подходного канала – 5618 м;

   • Площадь – 286,51 га.

 

Параметры проектируемой акватории:

   • Проектная отметка акватории – от минус 9,5 м БС до минус 15,00 м БС;

   • Площадь – 178,25 га.

 

Акватория универсального причала запроектирована со следующими характеристиками:

   • реализована возможность приема и отстоя судов различных типов и назначения (грузовые, танкеры, сухогрузы, полупогружные, обслуживающие, вспомогательные);

   • габариты операционных акваторий приняты:

   • универсальный причал 1.1 (отм. минус 9,50 м БС);

   • маневровая акватория на подходах к универсальному причалу на отметке минус 12,20 м БС.

 

Расчет объемов ремонтного дноуглубления производился на основании выполненных ранее работ по исследованию и оценке заносимости по средствам ряда произведенных наблюдений и выполненным математическим моделям.

Уменьшение проектных габаритов в результате воздействия естественных условий ведет к ухудшению условий плавания и увеличению рисков.

Для поддержания проектных отметок дна подходного канала и акватории ФГУП «Гидрографическое предприятие» будет выполнять ремонтные дноуглубительные работы в период с 2022 по 2031 годы.

 

Источник: Energyland.info