По мнению профессора кафедры социально-экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ Александра Пилясова, аналогичный подход поможет стабилизировать поставки стройматериалов и оборудования в Арктическую зону России

Единый поставщик необходим для стабильной доставки стройматериалов, оборудования и топлива в Арктическую зону Российской Федерации и снижения их стоимости. Такое мнение высказал ТАСС в среду профессор кафедры социально-экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ Александр Пилясов.

"Топливо, стройматериалы и оборудование - это частично коммерческий завоз компаний и фирм, которые они сами осуществляют. Что касается бюджетного завоза, то здесь нужен "уполномоченный" поставщик, которому вменена эта обязанность как локальному монополисту", - сказал он.

По его словам, конкуренция на малых рынках в Арктике может оказать негативное влияние.

Кроме того, Пилясов отметил, что регулирование государством монопольных поставщиков позволит снизить стоимость доставки за счет выбора оптимальных транспортных схем. "Снизить стоимость доставки медикаментов можно за счет их консолидации, за счет выбора оптимальных транспортных схем, за счет признания, что силы конкуренции в этих вязких пространствах работают плохо, вместо них - государственное регулирование тарифов и направлений, активная государственная политика и регулирование естественных монополий-поставщиков", - пояснил эксперт.

По мнению Пилясова, также для создания современной инфраструктуры в Арктике необходим гарантированный высокоскоростной дешевый интернет. По его словам, он является опорной инфраструктурой для развития дистанционного образования в северных районах, а также для осуществления нацбезопасности.

Ранее замглавы Совета безопасности России Дмитрий Медведев сообщал, что российские власти намерены увеличивать поддержку жителей Арктической зоны, а также развивать на северных территориях высокотехнологичную инфраструктуру. 

Источник: ТАСС